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大宗商品倉儲用地使用稅減半2012-2-2 10:11:17

        新華08網上海2月2日電(記者何欣榮)中國物流與采購聯合會2月1日轉發財政部通知稱,自2012年1月1日起至2014年12月31日止,對物流企業自有的(包括自用和出租)大宗商品倉儲設施用地,減按所屬土地等級適用稅額標準的50%計征城鎮土地使用稅。

財政部的這一政策被看作是落實《國務院辦公廳關于促進物流業健康發展政策措施的意見》(簡稱“國九條”)的具體措施。意見中提到,研究完善大宗商品倉儲設施用地的土地使用稅政策,既要促進物流企業集約使用土地,又要滿足大宗商品實際物流需要。

現行的《中華人民共和國城鎮土地使用稅暫行條例》是從2007年開始實施的,其中規定大型城市的土地使用稅每平方米年稅為1.5—30元,這一標準較之前的每平方米0.5-10元大幅提高。但我國的倉儲企業利潤率普遍不高,如倉儲龍頭企業中儲股份,2011年上半年營業收入111.5億元,凈利潤不過1.84億元。公司表示,經營存在的主要困難之一就是土地稅繳收政策趨緊造成的運營成本提高。

大宗商品倉儲設施用地使用稅的減半征收政策,延續了去年以來物流業的減負趨勢。中國物流與采購聯合會會長何黎明說,2011年被物流業界稱作“政策出臺年”。包括“國九條”、營業稅改征增值稅試點等政策陸續發布。2012年應該是“政策落實年”,包括降低物流業土地使用稅、物流企業營業稅差額納稅試點范圍擴大等政策將逐一落實,給行業帶來新的希望。

但他提醒,有些區域物流規劃用地動輒幾平方公里,甚至幾十平方公里,脫離實際需求,這種現象應該避免。

物流業的減負對降低我國制造業成本,進而拉動整個社會的物價水平有重要意義。中國物流與采購聯合會預計,2011年我國社會物流總費用與GDP的比率可能升至18%,略高于上年17.8%的水平,而發達國家的這一指標還不到10%。研究顯示,社會物流總費用與GDP的比率每降低1個百分點,就可以給全社會帶來逾4000億元的經濟效益。

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